log のバックアップ(No.9)

暇な時に書くページ †

暇な時に書くか、何か言いたくて書くか。
後世に残す価値のまるでないページ。

140429 飛び石連休に車いじり †

世間は大連休と言う中、今週は今日だけ飛び石で休みの俺なのだが
ここのところ週末に長距離運転を余儀なくされていて、道中の安全運転に殊更気を使わせられる
週末を少しでもこの気遣いを減らすべく、車にとあるモノを取り付ける休日とすることとした。

天気はあいにくの雨模様。車いじりには少々気構えしてしまう天気だが、平日は残業多くて
夜の暗い中の作業となるしそもそも疲れ切っていてその気力さえありませんよ。

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FORD EXPLORER 2012 へ取り付けたのはレーダー探知機 COMTEC 超高感度GPSレーダー探知機 ZERO92VS + OBD2-R2 †

モノは通販で取り寄せ。　実際に買ったものは
【Amazon.co.jp 限定】コムテック(COMTEC)超高感度GPSレーダー探知機 ZERO92VS & OBD2-R2セットZERO 92VSR
(↑ アフィなど貼ってません)
これをマイカーである FORD EXPLORER 2012 へ取り付けてみた。
12Vシガーライターケーブルも付属していたが、折角セットで購入のOBD2-R2で接続すれば電源も取れてOBD信号も取れるので
こちらで行きたかったのだが、、、。
車種別対応表に載っていないフォードエクスプローラー、一度は提携していたマツダの設定(9 or 13)で行けるかと期待したものの
案の定一発では動きません。。
　それよりも ZERO92VS自身が初期不良とかの恐れもない訳じゃないので、一度は12Vシガーライターケーブルで接続し
無事に起動し、俺にありがちな初期不良問題で無いことを確認できた。

起動するとそちらの設定に夢中になってしまって、近所を一回りしてみて、10年前のレーダー探知機とは大違いなのに
大きな感心が向いてまずは満足して家に戻った。

で、うちでweb調べるもこのフォードエクスプローラーへ取り付けた例ではみんな12V電源でつけた方々ばかりで
肝心のOBD2で取り付け出来た記事は見つからなかった。
これだけ調べても出てこないってことは、、やっぱり無理なのだろうか。
そう頭を過ぎったのだが、設定するDIP SW(ディップスイッチ)は4つ、2の4乗=16、と言うことは16種類試してから
諦めようと心に決めた。

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フォードエクスプローラーに対応する OBD2-R2 の設定は存在した！ †

まずはDIP SWを全部OFFにする。　2進数で言えば0000だ。　そこから2進数的に +1 インクリメントしては
電源投入していく。　このDIP SWはOBD2-R2のコネクタ自体に付いているので、車から外しては設定し、そして取り付け
という、半ば根性作業となる。　次々に玉砕され、ついに設定は11まで来た。

もう間もなく、さっきまで設定していたマツダ 13 だ。　やっぱり無理なのだろうか。　webにはホンダ 11が
割りと万能みたいな記事もあっただけに、この設定11がダメだったのは私の心を折るには十分だった。
再度諦めかけて、設定12にOBD2-R2のDIP SWを設定しOBDコネクタを挿し、電源を入れたところでさっきまでブラックアウトを
決め込んでいた ZERO92VSの画面に変化があった。

そう、ちゃんと起動したのだ！　おめでとう！ FORD EXPLORER 2012 には設定12で ZERO92VS は起動出来たのだ。
これもさっきまで設定13でいたのだから、そこからダウンカウントしていれば一発だったのに、何かと運が悪い俺は
一番遠い方から設定根性作業をして、やっと辿り着くと言う苦行を選択していた。

起動するだけじゃダメだ。　ちゃんとOBD信号受け取ってるだろうか。　また他の車の動きに影響は出ていないだろうか。

OBD信号は受け取っている → アクセル開度モニタで確認、他の項目も幾つか試して間違いなく動作していることを確認
車の動きとの干渉 → ドアロック、エンジンスタータなどに影響はなし、他はこれから調査

まずまず、使っていても大丈夫そうだ。　良かった良かった。
ということで、設定は12です。　コムテックの車種別適合表ページ見ると、設定12は三菱車の一部以外は使わない設定で
ちょっとレアなところかなぁと思われる設定ですな。

※ この記事は備忘録兼ねて、外車乗りの方々の勇気の一助にもなれば幸いと思い、記述してみました。
```
 しかしながら、お約束で記事の内容を保証するものではありません。~
 実施については自己責任にてお願い致します。~己責任にてお願い致します。~
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120820(mon) 海外渡航先でスマートフォン・スマホのパケット代や電話料金を安くあげるワザ・技・裏技・裏ワザ、パケ代、通信料 †

海外旅行に行く際に、最近ではなくてはならなくなった携帯電話。
しかし、海外でのケータイ利用はパケット代（パケ代）や電話料金（通話料）が破格に
高く出発前日に急遽思いついて実行してみました。
今年の夏休み、台湾に行く機会があり実際にやってみた方策をご紹介致します。

やったこと

モバイルルーターを借りる（レンタル）
050plusに加入しておく
渡航先に行く前（つまり飛行機に乗る前に）携帯電話のローミングを切る
借りたモバイルルーターとケータイをwifi通信可能なように設定しておく
渡航先では電話がかかって来たらすぐに切り、050plusでかけ直す
メール等、データ通信はwifi経由で通信する

これを台湾で実行した場合とドコモdocomoで海外パケ・ホーダイを利用した場合の比較は以下になります(docomoの方は試算)

海外での利用形態	月額発生料金	日額発生料金	通話料・発信to日本携帯(毎分)	通話料・着信(毎分)	台湾5日間滞在total
DoCoMo? 海外パケホーダイだったら	--	1,980(24MBまで)～2,980円(24MB以降)	175円	145円	14,900(海外パケホーダイx5)＋3,850(22分発信)＋1,015(7分着信)＝19,765円
上記の方法(実際に利用した方法)	315円(050plus基本料金)	680円(モバイルルーターレンタル料、通信料込み)	16.8円	？？	315円(050plus基本料金)＋3,400(ルータレンタル5日)＋370円(050plusで22分発信)＋0円(050plusで計7分着信、050plus同士だったため０円)＝4,085円
差額					15,680円

050plusは現在、月額利用料金を初月から2ヶ月無料キャンペーンしてますので今回は実質０円でした
データ通信料は一日あたり約40MBあったのでパケホーダイ料金は2,980／日で計算
- docomoの海外パケ・ホーダイが何しろ高いので、この日額見ただけでも海外ルーターがお得感満点
モバイルルーターはグローバルデータのを借りていった
- 海外渡航用モバイルルーター比較サイト↓
  - http://overseas-mobile.com/world-wifi.html
これらから、海外に、旅行で・ビジネスで渡航するなら「モバイルルーターを借りるべし」と私は結論づけました

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080928(sun)　AVIC-ZH9000 地デジ性能向上作戦！ †

前回、AVIC-ZH9000のファーストインプレッションを書いたけど、地デジチューナーの感度が今ひとつだった。
チューナー自身の性能が前モデルから落ちた、と言う書き込みがあったりするが、この田舎で山間部を多く移動する俺にとってこの事態は好ましくない。
チューナーの回路自身に手を入れるほど暇がないので、その他でチューニングしてみようと言うことになった。
AVIC-ZH9000 に付属のアンテナエレメントは見かけから貧弱だ。　アナログは受けないからと言うことで、このエレメントはUHF帯域専用に作られている
しかしながら他社のエレメントからしても見かけは「貧弱」。　まずはこいつを交換してみようと思う。
ってことで他社のエレメントを購入。　買ったのはこちらの AE4と言う４枚入り。
本日到着したので早速取り付けてみる。　AVIC-ZH9000 付属の純正アンテナエレメントの受信感度は、ナビの画面で確認したところ概ね3～４程度。
- たまに６程度まで上がるが、これは感度が低くてワンセグに切り替わってしまっていると６になっていた。
- ワンセグなら純正でも感度は申し分ないと言うことだろう。
以下、取り付け手順
1. 思い切って純正アンテナエレメントを全てはがす。　のりが残るのでアルコールで払拭。
2. 純正のアンテナのアンプ部の両面テープも綺麗に取り去る。　なかなか取れないのでここでもアルコールは役立つ。
3. アンプ部に新しく両面テープを貼る。　普通は先に同じような両面テープを購入しておくのだが、両面テープヲタクの俺はもちろんこれも持っていた♪
4. 買った AE4を取り付ける。
5. アンプ部の電極を AE アンテナエレメントの電極部に合わせて貼る。
さて、お待ちかねの感度は、、概ね４～6へ。　7本もアンテナが立つことも。　７本目があるなんて知らんかった。(ﾟOﾟ; 劇的に感度アップを果たした。
- この結果は私の車での結果であり、全ての車で同じように感度up が期待出来る訳ではないでしょう。
- しかしながら決定的な感度向上の記事を見かけなかったために人柱覚悟で臨みましたよ。
- 本日、山間部へ赴いてないのでそこでの感度チェックはしてないです。　そのうちまた結果報告いたしましょう。
価格も4枚で\5250 送料込みなので、後は両面テープやアルコール（燃料用の安い奴でOK）などの準備と「だめで元々」の勇気と根性があれば受信感度があがるかも知れません。

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080620(fri) †

本日ボーナスの支給がありました。査定のフィードバック、今後が心配であります。
先日カーナビなんぞを新調しました。カロのAVIC-ZH9000です。メーカのページ
- 進化したところ、退化したところあるけど地デジチューナーは良いね。
- このナビ買うとき、海外出張前に払い込んで２週間して帰ってきてから受け取ったら、その間に1万7千円も値下がり。
- この値段差で世の中の景気が良くなるとは思えないけど、少しは貢献して欲しいもんだ。
- なんで出張前に買った？って聞かないでくれ。
- ちなみに現在見てみるとさらに安くなってるねぇ。
Firefox3のリリースが昨日だったような。んで、今日入れてみた。ベータ版は何度も試してレンダリングの速さは
体験済みだったけど、改めてfirefox2からの移行でその速さには感激ひとしおだ。

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080120(sun) †

中国滞在延長が決定。今週の水曜日くらいまでか？
東莞、寒い。日本からカイロでも持ってくれば良かった orz
土日はゆっくり出来た。　ずっと睡眠不足だったのがこれでやっと解消。
- 一方で延長滞在のために洗濯をしなくちゃならなくなった。
- 寒いしホテルに暖房の概念がないので洗濯物乾かなくて一苦労。

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080112(sat) †

明日から再び中国出張になので追加の買い物に出かける。
- ガソリンが心許ないのでセルフスタンドにて給油。寒い中アミラーを拭いていると、、
- なんとミラーがボロ、っと取れた。
- 寒いしみんな見てるし持っていたテープで仮固定してうちに帰る。
- 何だか中身の樹脂部品がことごとく折れたり曲がったり。こりゃ難航しそうだ。
- 取り敢えずもう一度テープで仮固定し、見なかったことにする。

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080103(thu) †

あけましておめでとうございます。
- 本年もよろしくお願いいたします。

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071224(mon) †

広州空港からの先方の会社にピックアップしてもらう件
- いくら待てど暮らせど迎えが来なかった。
- 結局先方の車は広州空港ではなくシンセン空港に着いていることが判明。
- あわてて東莞行きのバスを現地で手配。
- ところが切られた切符の時刻はバスの出発の時刻で乗れなかった ( #` ￢´#) ﾉｺﾗ!
- 切符を代えるように言うがお前らが悪いと言われ押し問答。
- 偉い人連れて来い！　と言って出て来たおばちゃんはあっさり交換に応じる。 (^▽^) ホッ
- 約20分待って次のバス到着。そこから別の車で迎えに来てもらった。
- 空港で２時間以上無駄に過ごした。いや、中国語の勉強になったからいいか。

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071222(sat) †

いきなり「暇な時に書く」としてしまったが実は暇じゃない。
この年末の忙しい時に海外出張が決まってしまったからだ。
で、出張の準備やら車の修理やらいろんなものが余りにも目の前に積まれすぎて
今は現実逃避していると言う訳である。

今回の出張はいつも使っているキャセイではなくJALになった。
香港を経由しないで現地に赴こうという訳である。
今の時期、クリスマスの祭りに浮かれている観光地・香港を経由しないで
中国にそのまま入ることにしたのだが、香港からと違って広州の空港からは
いかんせんアクセシブルとは言い難い。

今回は先方のご好意に甘えさせてもらってピックアップしてもらうことにした。
帰国は年末も年末の12/30。　帰りの便も混んでいないことを祈るばかりだ。

さて、現実逃避の最後に、ブラウザを入れ替えてみた。
Firefox3.0βが出ていたのでどんなものかと思って。
まず、profileのバックアップを取って、一応違うフォルダにインストール。
~~しかし、別の場所にインスコしてもレジストリ周りはすっかり新しいフォルダを~~
~~参照するように書き換えられてしまうようだ。~~
感想は、

レンダリングは大変高速化している。小気味良い。
いろいろ入れていたプラグインの対応状況は良いとは言えない。
- 今後順次対応してくれることだろう。

ってなところかな。　プラグインに頼っていた部分が多かったのを知る機会に
なったがこのレンダリングスピードは手放し難い。
不便なところもあるがβとれた正式版が出るまでも元に戻さずこちらを使って
行くことになりそうだ。